| 公司概况 南京钧龙宝船置业有限公司（以下简称：宝船公司），是由南京市鼓楼区政府与马来西亚金龙集团合资组建的中外合资企业，她成立于2005年10月24日。其宗旨是：以发掘与建造仿明代郑和宝船为主线，同时开展建造郑和船队的其他木质帆船以及同类的机动木帆船，其中包括：一千料海船、四百料官船、大小八橹快船，现代的木质机帆船与各种木质游艇等。在完成郑和宝船建造工程与航行任务后，本公司还将对外承揽各种木帆船以及中国古典建筑（如寺庙）中大型木质构件的加工订货等生产业务。 南京钧龙宝船置业有限公司的景观造船厂已经于6月初正式启动。景观造船厂位于宝船遗址公园西侧，长约80米，宽约24米，高约21.5米。与普通钢船厂露天作业不同，制造木船要讲究得多，木料和造船施工都必须在风雨密的厂房里进行。 船厂的中央是船台，两侧是各种构件的加工制作间，用来制作风帆与舾装之类的部件。船厂的四周设计了一圈环形的走廊，当宝船的主体结构完成时，景观造船厂将对外开放，届时游客可在环形走廊上观看整个造船现场。 钧龙宝船置业有限公司准备建造的仿明代郑和宝船，其主尺度如下：总长71.1米，型宽14.05米，型深5.7米。建成后将比瑞典歌德堡号还长出12米以上。建造木船的选择很讲究,需要采用具有抗拉、抗海洋微生物、耐盐水腐蚀的的柚木、巴劳等，这些木材多出自印尼、马来西亚、老挝等国。因此宝船所需木材的绝大部分需要从国外进口。目前，设计单位正在细化宝船方案，并将于今年7月下旬完成设计图纸。 此外，围绕在宝船船厂的周围，还设置了大量关于古代造船过程的人文景观，供观光旅游人士观赏古代造船工艺，体验古代造船过程、了解古代造船知识的文化场所。 （注：经海内外有关专家考证，郑和船队包括多种船舶，其中有运送丝绸与瓷器等商品的“运宝船”；防御海盗入侵的“战船”；载运马匹、牲畜的“马船”，运载粮食的“粮船”；运载淡水的“水船”等等。从传承文明的意义上说，郑和船队中的任何船只都是今天的“国之瑰宝”。所以，我们把郑和船队的所有船只通称为“郑和宝船”，只不单就“运宝船”而言。） |